宜昌张家界高速公路国太桥东

宜昌张家界高速公路国太桥东

1. 张家界 —宜昌高速公路开始修建没有,走势向那个方位

转自 网易新闻

9月13日,宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段工程可行性研究报告通过省发改委、省交通运输厅联合组织的专家评审。宜昌市交通运输局昨透露,宜张高速公路湖北段计划于2011年12月开工建设,2014年12月整条高速公路建成通车。

宜张高速公路 (宜昌至张家界高速公路)起于荆宜高速当阳市双莲枢纽互通段,对接在建的保宜高速,基本沿焦柳铁路西侧平行展布,经夷陵区鸦鹊岭镇东,在枝江市安福寺镇西与沪渝高速公路交叉,穿过规划的白洋工业园区,在318国道南的白洋林场附近与白洋长江公路大桥相接,然后经五峰渔洋关至湖南境内,设计为双向四车道。

据介绍,经过初步研究,宜张高速公路路线全长106公里,估算投资96亿元,分三段进行建设。其中:当阳至枝江段,即当阳双莲至318国道互通段,长约39.90公里,设计速度100公里/小时,估算投资22亿元。白洋长江大桥段,即318国道互通段至宜(昌)岳(阳)高速互通段,长约16.24公里,设计速度100公里/小时,估算投资32.27亿元。宜(昌)岳(阳)高速互通段至鄂湘省界,长约49.86公里,设计速度80公里/小时,估算投资41.73亿元。

宜张高速建成后,将充分发挥宜昌省域副中心城市的辐射带动作用,对推进“一江两山”与湖南张家界等知名景区的整合联动,带动两地旅游与经济发展等具有十分重要的意义

2. 宜张高速慈利境内怎么样走

目前所知宜张高速有2条规划线路,2条线路都经过慈利,但是方向不一致,A线路一条是湖北走荆州,和宜岳高速很多路段重合,然后走石门县城过来,B线路一条走湖北五峰县渔洋关,然后从炉红山穿山隧道过来,到石门的子良、壶瓶山,慈利境内走国太桥-东岳观(通津浦)-慈利(西)线路!

目前湖北段勘测完成,2条线路规划,A线路由于走过人口较多地区,然后和宜岳高速很多重合,短期有很大的竞争力。B线路走五峰,穿过武陵重重大山,工程量和造价较大,但是中途有很多革命老区,经济欠发达,旅游大发5分11选5多的区域,可以说是一条旅游路,政治路,有效串联了张家界、壶瓶山、武陵山脉、三峡各大发5分11选5。

个人支持B线路,以后走五峰到张家界一路大山,自驾游和旅游那是绝对一个舒服啊。

然后个人家在东岳观,支持后河一方交通大发展,改变目前绕路的局面。

3. 张家界到宜昌有高速公路吗

这个时间最快,能省2小时。

1 沿永定大道行驶4.3公里,走匝道(经张家界收费站),朝阳和/常德/G5513方向,进入长张高速/G5513/常张高速2 沿长张高速/G5513/常张高速行驶72.7公里,从慈利东/石门/S306/S304出口离开(经慈利东收费站) 收费30元>>3 行驶0.6公里,右转进入S3044 沿S304行驶19.3公里,稍向右转进入X0055 沿X005行驶3.8公里,右转进入X0056 沿X005一直向前行驶7.6公里,右转进入XJ147 沿XJ14一直向前行驶3.3公里,稍向左转进入世运路8 进入石门县城区道行驶4.0公里,左转进入红土路10 沿红土路一直向前行驶4.2公里,左转11 一直向前行驶3.2公里,左转进入XJ1312 继续沿XJ13行驶2.4公里,右转进入XJ1313 继续沿XJ13行驶3.3公里,右转进入XJ1314 继续沿XJ13行驶7.8公里,左转进入XJ1315 沿XJ13一直向前行驶2.7公里,右转进入X00716 继续沿X007行驶6.7公里,左转进入X00717 继续沿X007行驶4.9公里,右转进入X01918 沿X019一直向前行驶6.8公里,左转进入X00719 继续沿X007行驶2.7公里,右转进入X00220 沿X002行驶7.2公里,调头进入S30221 沿S302一直向前行驶23.5公里,右转进入S22522 继续沿S225行驶3.3公里,右转进入S22523 继续沿S225行驶2.3公里,左转24 行驶42米,左转进入S225/洛河大道25 沿S225/洛河大道行驶57米,右转进入S22526 沿S225行驶24.2公里,左转走匝道(经枝城收费站),朝宜都/宜昌/S88方向,进入岳宜高速/S8827 沿S88/岳宜高速一直向前行驶54.2公里,从宜昌城区/联棚出口离开(经联棚收费站),进入夷桥路 收费25元>>28 沿夷桥路一直向前行驶5.7公里,稍向右转进入胜利三路29 进入伍家岗区城区道行驶0.6公里,进入S107/东山大道30 沿S107/东山大道行驶2.2公里,右转进入西陵二路31 进入西陵区城区道行驶1.8公里,到达终点。

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